在剛剛過去的2020年，我國建筑起重機械銷量創下歷史新高。

根據中國工程機械工業協會建筑起重機械分會（下稱“分會”）公布的數據，去年1-11月，統計范圍內的31家主要企業總銷售臺量8.3萬臺，銷售總額達到380億元左右。其中，塔式起重機4.6萬臺，291億元；升降機3.7萬臺，89億元。同時分會還預計，行業全年總規模將超過450億元。

在2020年工程機械行業持續火爆的大背景下，作為細分領域的一項重要板塊，建筑起重機的表現堪稱亮眼。除銷量大增外，相關技術、標準逐漸走向成熟，智能無人化趨勢成為行業共識。

“2020年行業技術創新活躍，產品迅速更新換代，各廠家適應市場快速推出適銷對路的產品?！苯ㄖ鹬貦C械分會會長喻樂康在2020建筑起重機械分會年會上如是說道。

行業形勢趨好

集｜中｜度｜再｜提｜升

2020年是“十三五”規劃的收官之年，盡管受到新冠肺炎疫情的影響，但隨著國家基礎設施投資力度的加大，一系列工程項目的穩步復建，極大地推動了建筑起重機行業的繁榮。

從分會統計數據來看，中聯重科、徐工、大漢科技、浙江建機、廣西建機、廣州特威、江漢建機等單位均有不同程度的增長。其中，中聯重科、徐工、大漢科技、南京高立、江漢建機增幅超過50%。從全年來看，行業月均出貨量均在6000臺套以上。從產品類別來看，升降機增幅高于塔機，達到70%。

在行業內各企業實現普遍增長的同時，建筑起重機械行業的競爭格局也得到進一步優化，市場集中度快速提升。2020年9月，中聯重科對外宣告公司塔式起重機2020年發貨規模突破100億元，相比去年提前三個半月。大漢科技、浙江建機、江漢建機、廣西建機等企業發展穩健，2020年產銷規模均超過10億元。

分會預測，“隨著市場競爭越來越激烈，未來資源將向頭部企業集中，強者恒強是必然趨勢?！倍殡S著日趨激烈的市場競爭，包括徐工、大漢科技等企業在內，都加快了產品的生產布局。

2020年11月，徐工與廣東省佛山市合作簽約。按照規劃，徐工將在佛山市建設總投資20億元的建筑起重機械生產基地。項目計劃在2020年年底啟動建設，2021年建成試產。建成達產后，可年產塔式起重機、施工升降機5000臺以上，實現年銷售收入25億元以上。

大漢科技在2019年投資4億元開工建設智能工廠。據介紹，該工廠擁有逐步投產的七條自動化生產線、100多臺國際知名品牌工業焊接機器人、20多套數控加工中心等。其生產管理模式在全行業具有示范作用。

國外競爭方面，建筑起重機械分會年度報告指出，除中國以外的國外市場容量約為150億元，其中LIEBHERR和POTAIN兩家占據60%的份額。近年來國內年出口總額穩定在20億元左右。2020年，受新冠肺炎疫情影響，前9月塔機出口數量971臺，同比下降89%。

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安｜全｜問｜題｜更｜重 | 視 

我國塔式起重機的發展與使用始于上世紀50年代。70年時間，從最初的仿制，到逐步打破國外技術壟斷，發展至今，中國已成為世界民用塔機的生產大國，也是世界塔機的主要需求市場之一。

就當前塔機的發展趨勢來看，平頭和動臂塔機依舊是行業的發展趨勢，錘頭塔機正逐步減少。從產品級別來看，隨著2013年前的大批量存量小塔逐步進入淘汰期，以及三四線城市城鎮化的推進等，80-125噸米級別的中小機型需求增加。另外，盡管動臂塔機總量需求不大，僅占行業總規模不到10%，但在超高層建筑等特殊領域應用仍然較為廣泛，市場需求呈逐年提升的趨勢。

進入2020年，行業技術創新繼續保持活躍態勢，產品更新換代提速，各廠家適應市場需求快速推出適銷對路的產品。中聯重科推出了W系列產品，其設計采用小截面塔身斜爬梯，并搭載國內首創的ETI安全智控系統，實現塔機防沖頂、防溜鉤、防碰撞、防墜落、防倒塔，為塔機運行過程提供了更高的安全保障；徐工推出S系列平頭塔機新品，采用行業首創高強彎型鋼應用技術，實現塔機臂架結構輕量化；大漢科技推出H系列平頭塔機，設計標準對標國際，靜載和動載型式試驗高于國家標準；等等。

值得注意的是，2020年，智能化無人駕駛技術發展已基本成為行業共識。上海寶馬展期間，中聯重科展出遠程遙控駕駛塔機，并成功實現上海操作室對長沙麓谷工業園內一塔機的遠程操控；中建三局基于施工現場5G環境的室內遠程智能控制塔機，在北京大興國際機場臨空經濟區發展服務中心項目首次試吊成功。

喻樂康此前接受本刊記者采訪時曾表示，無人駕駛技術在塔機領域的研究過程主要分為三個階段：第一階段是“天空操作”變“地面操作”；第二階段是遠程遙控；第三階段則是數字化工地。

“第一階段‘從天空到地面’早已實現，第二階段遠程遙控的相關技術轉化為民用需要付出的成本仍然很高?！庇鳂房堤寡?，塔機遠程遙控技術的研究，必須克服空中干擾因素、路徑規劃、突發情況等一系列問題。并且需要對工地進行實時監控，形成三維立體全視角。

“塔機安全”同樣是去年建筑起重機械全行業的關鍵詞。去年8月，中聯重科在雄安首發《安全宣言》，從控制安全、結構安全、極端環境安全、云端安全管理四個方面，提出超歐標試驗載荷、額載斷繩沖擊驗證、數字化安全裝置控制等11條核心安全企業標準。業內普遍認為，中聯重科首次凝聚行業共識，聯合各方制定安全宣言，必將成為共同推進行業高質量發展的引領性、綱領性文件。

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行業穩健發展

需｜防｜范｜過｜剩｜風 | 險 

對于建筑起重機械行業的未來發展態勢，行業內多持積極態度。

2020年，中央政府工作報告重點支持“兩新一重”建設。據不完全統計，2020年，“新基建”投資額超過萬億元。預計到2025年，圍繞新基建拉動的社會總投資額將達到40-60萬億元，這勢必會進一步推動建筑起重機行業的蓬勃發展。

▲ 風電動臂塔機

與此同時，作為國家大力扶持和發展的對象，風電、太陽能發電總裝機容量將在2030年達到12億千瓦以上。2020年以來，因風電項目紅利釋放，導致大型履帶吊市場出現“一機難求”的景象。為滿足缺口，2020年，市場也催生出了風電塔機。

據介紹，風電塔機具有安全系數高、占地面積小、吊裝噸位大、吊裝高度高、周轉速度快、投資回報快等6大優勢，可與履帶吊形成優勢互補?，F階段，包括徐工、中聯重科、永茂等廠家均在進行風電塔機開發。

▲ 2020年上海寶馬展-塔機（遠景）

不過，分會2020年總結報告也提醒，目前全行業同樣面臨著周期性下行、產能過剩等風險。喻樂康表示，新一輪經濟周期是更新需求，替代人工等綜合因素的疊加，與強刺激下的周期波動有顯著區別，需求韌性更強，由量變到質變，靠過去的市場打法已難以適應新形勢的要求，低首付低價競爭等極端的市場驅動模式不可持續，質量和服務是當前市場的核心驅動力。

他同時呼吁行業加強自律，理智看待當前火爆的市場形式，持續維持正常的市場秩序，關注現金流，關注企業運營風險。不搞低價低首付競爭，共同維護行業的高質量可持續發展；并積極開展技術創新，突破技術短板，掌握核心技術，掌握供應鏈的主動。